HOORN – Zaterdagavond rond 20.00 uur is er brand uitgebroken op het passagiersschip de Serena op het Markermeer in Hoorn. Het passagiersschip was bezig aan een 8-daagse trip door Nederland. Bijna aan het eind van de etappe Amsterdam-Hoorn komt ze in moeilijkheden. In een ruimte vlak bij de machinekamer is brand uitgebroken. Om 20.02 uur wordt de vrijwillige brandweer van Hoorn opgeroepen.
Enige minuten later worden alle reddingboten in de buurt gealarmeerd; Enkhuizen, Warder, Marken, de Hayo uit Hoorn en Wijdenes. Alarmering van zo veel boten is uiteraard in de eerste plaats om, mocht het noodzakelijk worden, alle opvarenden snel en veilig van boord te krijgen. Dat red je niet met 1 of 2 reddingboten. De tocht naar het Oostereiland is door de harde Zuidwesten wind kracht 7 bepaald geen pleziertochtje.
Al snel blijkt het schip nagenoeg onbestuurbaar geworden. De brand beïnvloedt de besturingsmechanismen en de Serena zal niet op eigen kracht aan kunnen leggen. Na kort overleg wordt besloten om de inmiddels op het bovendek verzamelde opvarenden nog niet van boord te halen, maar de Serena voorzichtig naar de kant te laten duwen door de diverse boten. Een delicate operatie, want krijgt ze te veel vaart, dan zal de houten steiger bij de gevangenis op het Oostereiland morgen moeten worden vernieuwd…
Inmiddels is GRIP-1 afgekondigd. Voor een buitenstaander is dit Sanskriet, maar in hulpverleningsland betekent dit dat er hulpverleners van diverse disciplines betrokken zijn en dat op het land een Commandopost (in jargon CoPi genaamd) wordt ingericht om de hulpverlening te coördineren. Inmiddels zijn ook enige ambulances ter plaatse voor het geval er slachtoffers vallen.
De landpartijen kunnen alleen lopend de Serena bereiken via een noodbrug. De brug naar het Oostereiland wordt vernieuwd. Dit heeft waarschijnlijk geen invloed gehad op de hulpverlening, omdat juist om die reden tijdelijk een brandweerwagen op het Oostereiland zelf is gestald.
De brandweer gaat aan boord en gaat aan de slag. Alle eenheden worden verzocht stand-by te blijven voor het geval hun hulp alsnog nodig is. Omstreeks 21.30 uur blijkt de situatie zodanig onder controle, dat alle boten, op de Frans Verkade uit Marken en de Hayo uit Hoorn na, huiswaarts mogen keren.
